Q-life! 永和享活誌

關於部落格
永和生活圈地方報紙,讓你的生活圈更熟悉、更美好!
  • 172147

    累積人氣

  • 2

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

落實公車的「到達時間」-關於:接駁公車洪一平伯伯的頭像之外 其他的想像


詳細內容,請見《永和享活誌》vol.13

  人口多,交通一定會是很大的問題,幸好幾年前有了捷運來相助,周邊的房價因此上漲不少。近年來,永和市公所和中和市公所都辦了「免費接駁公車」來服務市民,公車有時候很擠,有時候沒人。而你是否有過等待車子卻不知它會何時來的苦惱?因為,幾乎每個公車站牌上寫得都是「車時間」,其實,這是很不方便的,因為我們從來不知道車子確切會到達的時間!我想,既是公車,就屬服務業,既是服務業,就要有服務的精神。如果每個站牌上寫著每班車子的「到達時間」,不就一目了然了嗎?

  永和接駁車搭乘盛況,幾乎每個公車站牌上寫的都是「發車時間」。其實,這是很不方便的,因為我們從來不知道車子確切的到達時間,因而乘客浪費了不少時間。在日本,每個站牌寫的都是車子的「到達時間」,因此搭乘的人不需要花費不必要的時間在等待未知。

或許有人說,路況難控制,但我想,永和腹地不大,除非遇到大塞車,否則每班公車得以一定的安全車速,不因每位司機喜好車速不同而快慢不一,盡量地準時到達每一個站牌應該可以做到的事。在日本,每個站牌寫的都是車子的「到達時間」,因此搭程的人不需要花費不必要的時間在等待未知;在台灣,站牌寫的卻是「發車時間」,那要搭乘的人怎麼知道總站在那裡?還要猜猜車程大約多久才會到?更何況是外地來且需要搭乘的旅客呢?中、永和如果先以「免費接駁公車」試成功了,相信不祇可省去很多市民等車的時間,也會是全國的好榜樣吧!

在追求效率的社會經濟發展目標之下,快速一直是過去一百年來的主要發展目標。但是伴隨著時間價值的提高,及生活品質的提升,人類追求無壓力的生活型態,如何準時的完成旅次活動反而更形重要。因此,不一定要快,但卻要能確保在幾點幾分到達。如此,在運輸過程中也是生活的一部份。大眾運輸不再用幾分鐘一班車,而是幾點幾分在那一站有車為主要的營運觀念,您可以在車輛到達前3分鐘才由家裏離開走路去車站。

《永和享活誌》年輕朋友的邀約,讓我提筆;他們關心雙和社區發展的熱忱,讓我動情。如果文章所提出的意見有一點點機會讓我們的生活好一些,如果每個市民願意多花一點點心思關注自己家裡以外的居住地,相信,會對所居住的社區或是地方的改善來加分,我們都能享受更好的生活,不是一件挺讚的事?!

相簿設定
標籤設定
相簿狀態